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PROLONGADORES para LLAVES DE VASO con sistema WOBBLE DRIVE: Un Accesorio Esencial para los Amantes del Bricolaje y la Reparación Automotriz Los prolongadores para llaves de vaso con sistema WOBBLE DRIVE, también conocidos como extensiones basculantes, son una innovación reciente en el mundo de las herramientas y la reparación automotriz. Estos accesorios se han convertido rápidamente en una herramienta imprescindible para los amantes del bricolaje y la mecánica, y es fácil entender por qué.         Historia  El sistema WOBBLE DRIVE fue patentado en 2003 y desde entonces ha sido mejorado y perfeccionado para satisfacer las necesidades de los usuarios. La idea detrás de este sistema es simple: proporcionar una mayor versatilidad y accesibilidad a las llaves de vaso en espacios de difícil acceso. Con los prolongadores para llaves de vaso con sistema WOBBLE DRIVE, es posible llegar a lugares que antes eran inaccesibles sin tener que renunciar a la fuerza o el contro...

Las llaves combinadas son una herramienta esencial en cualquier taller de automóviles. Se trata de un tipo de llave de tuercas que cuenta con dos extremos diferentes: uno es una llave de tipo fija o de boca abierta, mientras que el otro es una llave de tipo estrella o anillo. Ambas son del mismo número, lo que las hace ideales para trabajar con tuercas y pernos de diferentes tamaños.         Estas herramientas son muy versátiles y pueden utilizarse para una gran variedad de trabajos en el taller de automóviles. Por ejemplo, se pueden utilizar para aflojar y ajustar tuercas y pernos en el motor, en la suspensión, en el sistema de frenos, en las ruedas, en el sistema de transmisión, etc. Además, también son útiles para trabajar en otras áreas del automóvil, como la carrocería o el interior.         Es importante tener en cuenta que las llaves combinadas no son ajustables como otras herramientas, por lo que debes asegurarte de tener el juego adecua...

  Cómo es. La remachadora manual es una máquina simple compuesta por dos brazos de palanca que actúan sobre un embolo en cuyo interior hay dos semiconos con un estriado a lo largo de su eje central. Al accionar las palancas el embolo central sube provocando que los semiconos se ajusten y aprisionen el vástago del remache a la vez que tiran de él. Podemos encontrarlas de varios tipos y tamaños, manuales, eléctricas y neumáticas. El que se describe en este artículo es la remachadora manual clásica.           Para qué sirve. Sirve para unión de piezas mediante el uso de remaches. Éste es un tipo de unión no desmontable aunque no tan resistente como la unión por tornillos. Se suele usar mucho en reparaciones de carrocería y el montaje de estructuras metálicas donde es necesario fijar chapas.             Cómo se usa. En primer lugar debemos de seleccionar el tipo de remache que vamos a usar  en función de la unió...

  Cómo es. El centrador de embragues nace de la necesidad de posicionar correctamente el disco de embrague en su lugar para poder instalar mas tarde la caja de cambios. Antaño se utilizaba un eje primario de alguna caja de cambios desechada. Esto era factible dada la poca variedad de modelos de automóviles que existían en el mercado no siendo difícil conseguir ejes primarios para usarlos como centradores. También se usaba un trozo de madera que se ahusaba y se le daba forma para conseguir centrar el embrague pero esto llevaba mucho tiempo y no era práctico. En la actualidad existen mucho tipos de centradores de embrague a precios muy económicos siendo los de tipo universal los de mayor aceptación ya que pueden ser usados en una amplia variedad de modelos de vehículos. El que presentamos aquí es del tipo de fijación contra el plato de presión del embrague. Este modelo viene presentado en un estuche de plástico de 25x14x6.5 cm y está compuesto por un eje metálico con un extremo rosca...

  Cómo son. Son unas tenazas especialmente diseñadas para crimpar las abrazaderas de tipo Oetiker, también conocidas como abrazaderas de oreja, comúnmente utilizadas para fijar los fuelles de palier y de dirección. Están construidas de acero y los mangos están recubiertos por algún tipo de empuñadura o material que facilita su agarre y manejo. Tienen un pisón central que se encarga de presionar la zona central de la abrazadera mientras la estamos crimpando aplanándola y dándole un acabado mucho más profesional al que conseguimos utilizando unas tenazas normales, similar al que le dan en fábrica y asegurando un apriete duradero.  El modelo que presento en esta ocasión tiene una longitud de 235mm, la apertura máxima de sus mandíbulas es de 26mm y el ancho de las mismas es de 11mm, medidas mas que de sobra teniendo en cuenta que las abrazaderas más comúnmente utilizadas son de 6 y 8mm. Existen en el mercado modelos con unas aperturas cuadradas de 1/2" en la mediación de sus mango...

  Cómo es. Son pequeños extractores de tracción de dos brazos generalmente fabricados de chapa gruesa y que mantienen su posición gracias a la acción de un muelle. En su parte central tienen un husillo hueco sobre el que actúa una pieza cónica que permite ajustar la posición de los brazos. En el interior de este husillo hay un eje roscado que es el encargado de hacer la fuerza de empuje. La apertura máxima de los brazos es de 34mm. Las dimensiones de la herramienta son 8 cm de ancho y 10cm de alto.             Para qué sirve. Como sabemos los bornes de las baterías son cónicos y de todos es sabido la propiedad que tienen los conos de bloquearse cuando se introduce un cono dentro de otro. Esta particularidad es ampliamente usada en la industria, en los procesos de mecanizado y en la automoción, por ejemplo los conos Morse. El cometido de esta herramienta es de posibilitar la extracción de bornas de batería cuando están atascadas y no es posibl...

  Cómo es.    En esta ocasión vamos a ver una herramienta muy útil cuando vamos a cambiar una correa de distribución.  Se trata de un sistema de sujeción especialmente diseñado para sujetar poleas dentadas, como las que se usan para el accionamiento de los arboles de levas, cigüeñales, bombas inyectoras, etc.  El modelo que presento en esta ocasión puede parecer complejo pero su uso es muy simple.  Consta de un cuerpo principal con dos pequeños ejes perpendiculares e él y al que se le unen dos brazos que pueden ser fijados en un amplio margen de posiciones por medio de un tornillo accionado por medio de palanca.    Esta palanca se puede orientar en cualquier posición una vez fijado el brazo con objeto de que no estorbe en la reparación que se esté llevando a cabo.  A su vez, cada uno de estos brazos poseen unos ejes perpendiculares similares a los que hay en el cuerpo central y que son ajustables a lo largo de una acanaladura practicada en d...