✅馃憠Herramienta de bloqueo del 谩rbol de levas doble馃憟. C贸mo es, para qu茅 sirve y c贸mo se usa.
C贸mo es.
En esta ocasi贸n vamos a ver una herramienta muy 煤til cuando vamos a cambiar una correa de distribuci贸n.
Se trata de un sistema de sujeci贸n especialmente dise帽ado para sujetar poleas dentadas, como las que se usan para el accionamiento de los arboles de levas, cig眉e帽ales, bombas inyectoras, etc.
El modelo que presento en esta ocasi贸n puede parecer complejo pero su uso es muy simple.
Consta de un cuerpo principal con dos peque帽os ejes perpendiculares e 茅l y al que se le unen dos brazos que pueden ser fijados en un amplio margen de posiciones por medio de un tornillo accionado por medio de palanca.
Esta palanca se puede orientar en cualquier posici贸n una vez fijado el brazo con objeto de que no estorbe en la reparaci贸n que se est茅 llevando a cabo.
A su vez, cada uno de estos brazos poseen unos ejes perpendiculares similares a los que hay en el cuerpo central y que son ajustables a lo largo de una acanaladura practicada en dichos brazos pudiendo ser fijados mediante un palometa en cualquier posici贸n.
En el set se ha incluido un cuerpo central adicional mas largo.
Todo el set est谩 contenido en un estuche de pl谩stico r铆gido de apariencia muy resistente y cuyas medidas son de 25x9x14.5 cm, tiene cierre de pl谩stico y la tapa articulaci贸n por bisagra.
El fabricante afirma que est谩 construido de acero inoxidable, cosa que puedo constatar, pero lo que es seguro es que es met谩lico a excepci贸n de las palancas y palometas que son de pl谩stico.
Las dimensiones aproximadas del 煤til son,
- distancia entre los ejes perpendiculares al cuerpo central : 123mm y 163mm respectivamente.
- longitud de los ejes perpendiculares: 20mm.
- Longitud de los brazos: 105mm
- distancia que sobresale el 煤til una vez instado: 50mm (este dato conviene tenerlo en cuenta ya que en algunos veh铆culos puede resultar imposible su uso debido a que no hay hueco suficiente entre la carrocer铆a y el motor.)
- distancia m铆nima entre los ejes perpendiculares del cuerpo central y los brazos: 40mm.
- distancia m谩xima entre los ejes perpendiculares del cuerpo central y los brazos: 100mm.
- separaci贸n m铆nima admisible entre poleas: 26mm aprox.
- separaci贸n m谩xima admisible entre poleas: 124mm aprox. y 126mm respectivamente.
Para qu茅 sirve.
Esta herramienta sirve para evitar que las poleas dentadas puedan girar libremente cuando retiramos la correa de distribuci贸n de un motor haci茅ndonos perder la sincronizaci贸n del motor.
Esto se consigue fijando la herramienta entre las poleas dentadas del los arboles de levas o, entre la polea dentada del 谩rbol de levas (motores OHC) y la polea de la bomba inyectora(en el caso de motores Di茅sel).
Su uso puede venir indicado por el fabricante del motor o bien cuando no tenemos las marcas o los 煤tiles necesarios para proceder a una correcta puesta a punto de la distribuci贸n de un motor.
C贸mo se usa.
En primer lugar deber铆amos de poner a punto la distribuci贸n del motor, en caso de no tener las marcas originales, los 煤tiles necesarios o que no conozcamos muy bien el procedimiento indicado por el fabricante, lo m谩s recomendable es buscar una posici贸n del motor tal que los arboles de levas se vean sometidos lo menos posibles a la acci贸n de los muelles de v谩lvulas que lo har铆an.
En esta posici贸n del motor, fijamos el 煤til entre las poleas haciendo que los ejes perpendiculares coincidan con el hueco de los dientes de las poleas y fijar los brazos fuertemente en esa posici贸n, asegurando as铆 que las poleas no girar谩n cuando retiremos la banda de distribuci贸n.
Una vez terminado el trabajo de sustituir la correa de distribuci贸n no nos olvidaremos de retirar el 煤til antes de hacer girar el motor.
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