PIEZAS Y COMPONENTES

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✅Cómo es y cómo usar un 👉CENTRADOR DE EMBRAGUES UNIVERSAL👈

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  Cómo es. El centrador de embragues nace de la necesidad de posicionar correctamente el disco de embrague en su lugar para poder instalar mas tarde la caja de cambios. Antaño se utilizaba un eje primario de alguna caja de cambios desechada. Esto era factible dada la poca variedad de modelos de automóviles que existían en el mercado no siendo difícil conseguir ejes primarios para usarlos como centradores. También se usaba un trozo de madera que se ahusaba y se le daba forma para conseguir centrar el embrague pero esto llevaba mucho tiempo y no era práctico. En la actualidad existen mucho tipos de centradores de embrague a precios muy económicos siendo los de tipo universal los de mayor aceptación ya que pueden ser usados en una amplia variedad de modelos de vehículos. El que presentamos aquí es del tipo de fijación contra el plato de presión del embrague. Este modelo viene presentado en un estuche de plástico de 25x14x6.5 cm y está compuesto por un eje metálico con un extremo rosca...
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✅ 👉Set para sustituir RETENES DE VASTAGO DE VÁLVULAS👈, como es, para que sirve y como se usa.

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  Cómo es.  El set que les describo a continuación está compuesto de 28 piezas y es de uso universal aunque el fabricante afirma que está específicamente diseñado para su uso en motores Mercedes-Benz V6 y V8, en concreto los modelos  M102, M103, M104, M111, 112, M113, M271, M272, y apto para modelos de motor N42, N52, N62, M54, M52, M56, M60.  El set está contenido en una maleta de plástico rígido preformado con una dimensiones de 47x36x9.5 cm y en su interior podemos encontrar:  Manguito flexible para insuflar aire a presión en los cilindros y evitar la caída de las válvulas con una longitud de 33cm. En un extremo está la conexión del aire comprimido y en el otro extremo tenemos una doble rosca de M14x1.25 y M18x1.50.  Otro manguito flexible pero con una sola rosca de M12x1.25 y también de 33cm de longitud.  Otro adaptador, esta vez de acero, una longitud de 27.5cm, un diámetro exterior de 20mm y una rosca en su extremo de M14x1.25. Tiene la doble fun...
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✅ Simulador AIRBAG Universal. 👉AIRBAG FIX.👈. Airbag Simulator. #aırbag

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🔧 ¿Qué es un simulador de airbag y cómo se usa? Descubre todo lo que necesitas saber sobre esta valiosa herramienta. Los emuladores de airbag son una herramienta esencial en la mecánica del automóvil, ya que permiten a los mecánicos y técnicos simular la presencia de un airbag desplegado sin tener que activar el airbag real. Esto permite a los profesionales realizar pruebas y reparaciones en el sistema de airbag de un vehículo de manera segura y eficiente. Para entender cómo funciona un emulador de airbag, es importante conocer el funcionamiento básico de un sistema de airbag. Cada sistema de airbag en un vehículo está controlado por una unidad de control de airbag (SRS), la cual recibe señales de sensores en el vehículo para determinar cuándo desplegar el airbag. Cuando se activa el airbag, se recibe una señal eléctrica desde la SRS que activa el airbag para desplegarlo. Un emulador de airbag se conecta al sistema de diagnóstico del vehículo y simula la señal eléctrica que se recibi...
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